1. Pravidelne kontrolujte hydraulický olej.
Vrtná súprava DTH pre povrchové vŕtanie je polohydraulické vozidlo, to znamená, že okrem stlačeného vzduchu sa ďalšie funkcie realizujú prostredníctvom hydraulického systému a kvalita hydraulického oleja je rozhodujúca pre normálnu prevádzku hydraulického systému.
① Otvorte nádržku na hydraulický olej a skontrolujte, či je farba hydraulického oleja číra a priehľadná. Ak sa olej emulgoval alebo zhoršil, musí sa okamžite vymeniť. Pri vysokej frekvencii vŕtania sa hydraulický olej zvyčajne vymieňa každých šesť mesiacov. Nemiešajte dve hydraulické kvapaliny!
② Hydraulický olej, ktorým je vybavená vrtná súprava, je odolný voči opotrebovaniu, ktorý obsahuje antioxidanty, protikorózne látky, protipenivé látky atď., ktoré môžu účinne zabrániť predčasnému opotrebovaniu hydraulických komponentov, ako sú olejové čerpadlá a hydraulické motory. Bežne používané hydraulické oleje odolné voči opotrebovaniu sú: YB-N32, YB-N46, YB-N68 atď. Čím väčšie je číslo koncovej poznámky, tým vyššia je kinematická viskozita hydraulického oleja. V závislosti od rôznych okolitých teplôt sa v lete zvyčajne používa hydraulický olej YB-N46 alebo YB-N68 s vyššou viskozitou a v zime hydraulický olej YB-N32, YB-N46 s nižšou viskozitou. Vzhľadom na to, že stále existujú niektoré staršie modely hydraulických olejov odolných voči opotrebovaniu, ako napríklad YB-N68, YB-N46, YB-N32 atď.
2. Pravidelne čistite olejovú nádrž a olejový filter.
Nečistoty v hydraulickom oleji nielenže spôsobia poruchu hydraulických ventilov, ale aj zhoršia opotrebovanie hydraulických komponentov, ako sú olejové čerpadlá a hydraulické motory. Preto sme na konštrukciu nainštalovali sací olejový filter a filter spätného toku oleja, aby sme zabezpečili čistotu cirkulujúceho oleja v systéme. Avšak v dôsledku opotrebovania hydraulických komponentov počas prevádzky môže pridávanie hydraulického oleja nechtiac spôsobiť vniknutie nečistôt, preto je pravidelné čistenie olejovej nádrže a olejového filtra kľúčom k zabezpečeniu čistoty oleja. Zabráni sa poruche hydraulického systému a predĺži sa životnosť hydraulických komponentov.
① Vylepšený olejový sací filter je nainštalovaný pod olejovou nádržou a je spojený s olejovým sacím otvorom olejového čerpadla. Vďaka svojej samosvornej funkcii, to znamená, že po vybratí filtračného prvku dokáže olejový filter automaticky zatvoriť olejový otvor bez úniku. Pri čistení stačí odskrutkovať filtračný prvok a opláchnuť ho čistým motorovým olejom. Olejový sací filter by sa mal čistiť raz mesačne. Ak sa zistí poškodenie filtračného prvku, mal by sa okamžite vymeniť!
② Filter spätného oleja je nainštalovaný nad olejovou nádržou a je spojený s potrubím spätného oleja. Pri čistení stačí odskrutkovať filtračný prvok a prepláchnuť ho čistou naftou. Filter spätného oleja by sa mal čistiť raz mesačne. Ak je filtračný prvok poškodený, mal by sa okamžite vymeniť!
③ Olejová nádrž je priesečníkom nasávania a spätného toku oleja a je to tiež miesto, kde sa nečistoty s najväčšou pravdepodobnosťou usadzujú a koncentrujú, preto by sa mala často čistiť. Každý mesiac otvorte olejovú zátku, prepláchnite časť oleja od nečistôt na dne, dôkladne ju vyčistite každých šesť mesiacov, vypustite všetok olej (odporúča sa ho nepoužívať ani viacnásobne filtrovať) a po vyčistení olejovej nádrže doplňte nový hydraulický olej.
3. Včas vyčistite maznicu a doplňte mazací olej.
Vŕtacia súprava s hlbokým vrtom vykonáva vŕtanie s nárazom do hornín pomocou impaktora. Dobré mazanie je nevyhnutnou podmienkou pre zabezpečenie normálnej prevádzky impaktora. Pretože v stlačenom vzduchu sa často nachádza voda a potrubie nie je čisté, po určitom čase používania zostáva na dne maznice určité množstvo vody a nečistôt, čo ovplyvňuje mazanie a životnosť impaktora. Preto, ak sa zistí, že v mazničke nie je olej alebo sa v nej nachádza vlhkosť a nečistoty, mal by sa včas odstrániť. Pri pridávaní mazacieho oleja sa musí najprv zatvoriť hlavný sací ventil a potom otvoriť nárazový ventil, aby sa odstránil zvyškový vzduch z potrubia a predišlo sa poškodeniu. Prevádzka bez mazacieho oleja je prísne zakázaná!
4. Odveďte dobrú prácu pri zábehu dieselového motora a výmene oleja.
Dieselový motor je zdrojom energie celého hydraulického systému, ktorý priamo ovplyvňuje stúpavosť vrtnej súpravy. Pohonná (zlepšujúca sa) sila, rotačný krútiaci moment, účinnosť vŕtania hornín a včasná údržba sú predpokladmi pre dobrý výkon vrtnej súpravy.
① Nové alebo generálne opravené dieselové motory sa musia pred použitím zabehnúť, aby sa zlepšila ich spoľahlivosť a hospodárna životnosť. Nechajte motor bežať 50 hodín pri menej ako 70 % menovitých otáčok a 50 % menovitého zaťaženia.
② Po zábehu vypustite olej z olejovej vane, kým je horúca, vyčistite olejovú vaňu a olejový filter naftou a vymeňte olej a filter.
③ Po uplynutí doby zábehu vymeňte olej a filter každých 250 hodín.
④ Pozorne si prečítajte návod na obsluhu dieselového motora a dôkladne vykonajte aj ostatné údržbárske práce.
Čas uverejnenia: 9. júna 2023
