1. Pravidelne kontrolujte hydraulický olej.
Otvorená vrtná súprava DTH je polohydraulické vozidlo, to znamená, že okrem stlačeného vzduchu sú ostatné funkcie realizované cez hydraulický systém a kvalita hydraulického oleja je rozhodujúca pre normálnu prevádzku hydraulického systému.
① Otvorte nádrž hydraulického oleja a skontrolujte, či je farba hydraulického oleja číra a priehľadná. Ak emulguje alebo znehodnotí, musí sa okamžite vymeniť. Ak je frekvencia vŕtania vysoká, hydraulický olej sa vo všeobecnosti vymieňa každých šesť mesiacov. Nemiešajte dve hydraulické kvapaliny!
② Hydraulický olej vybavený vrtnou súpravou je hydraulický olej odolný proti opotrebovaniu, ktorý obsahuje antioxidanty, antikorózne činidlá, protipeniace činidlá atď., Ktoré môžu účinne zabrániť predčasnému opotrebovaniu hydraulických komponentov, ako sú olejové čerpadlá a hydraulické motory. Bežne používané hydraulické oleje odolné voči opotrebovaniu sú: YB-N32.YB-N46.YB-N68 atď. Čím väčšie je koncové číslo, tým vyššia je kinematická viskozita hydraulického oleja. V závislosti od rôznych teplôt okolia sa v lete spravidla používa hydraulický olej YB-N46 alebo YB-N68 s vyššou viskozitou a v zime sa používa hydraulický olej YB-N32.YB-N46 s nižšou viskozitou. Vzhľadom na to, že stále existujú niektoré staré modely hydraulického oleja odolného voči opotrebovaniu, ako napríklad YB-N68, YB-N46, YB-N32 atď.
2. Pravidelne čistite olejovú nádrž a olejový filter.
Nečistoty v hydraulickom oleji spôsobia nielen zlyhanie hydraulických ventilov, ale tiež zhoršia opotrebovanie hydraulických komponentov, ako sú olejové čerpadlá a hydraulické motory. Preto sme na konštrukciu osadili filter nasávania oleja a spätný filter oleja, aby sme zabezpečili čistotu cirkulujúceho oleja v systéme. V dôsledku opotrebovania hydraulických komponentov počas práce sa však doplnenie hydraulického oleja neúmyselne dostane do nečistôt, preto je pravidelné čistenie olejovej nádrže a olejového filtra kľúčom k zabezpečeniu čistenia oleja. Zabráňte poruchám hydraulického systému a predĺžte životnosť hydraulických komponentov.
① Vylepšený filter nasávania oleja je inštalovaný pod olejovou nádržou a je spojený s portom nasávania oleja olejového čerpadla. Vďaka svojej samosvornej funkcii, to znamená, že po odstránení filtračného prvku môže olejový filter automaticky uzavrieť olejový port bez úniku. Pri čistení stačí odskrutkovať filtračnú vložku a opláchnuť ju čistou naftou. Filter nasávania oleja by sa mal čistiť raz za mesiac. Ak sa zistí poškodenie filtračnej vložky, treba ju ihneď vymeniť!
② Spätný olejový filter je inštalovaný nad olejovou nádržou a pripojený k spätnému olejovému potrubiu. Pri čistení stačí odskrutkovať filtračnú vložku a opláchnuť ju čistou naftou. Spätný olejový filter by sa mal čistiť raz za mesiac. Ak je filtračná vložka poškodená, mala by byť okamžite vymenená!
③ Olejová nádrž je priesečníkom nasávania oleja a návratu oleja a je to tiež miesto, kde sa s najväčšou pravdepodobnosťou ukladajú a koncentrujú nečistoty, preto by sa mala často čistiť. Každý mesiac otvorte olejovú zátku, vypláchnite časť oleja od nečistôt na dne, každých šesť mesiacov ho dôkladne vyčistite, vypustite všetok olej (odporúča sa nepoužívať ani viackrát filtrovať) a doplniť novú hydrauliku oleja po vyčistení olejovej nádrže.
3. Včas vyčistite maznicu a pridajte mazací olej.
Vŕtacia súprava na vŕtanie otvorov realizuje vŕtanie nárazových kameňov cez impaktor. Dobré mazanie je nevyhnutnou podmienkou na zabezpečenie normálnej činnosti nárazovej hlavice. Pretože v stlačenom vzduchu je často voda a potrubie nie je čisté, po určitom čase používania často zostáva na dne maznice určité množstvo vody a nečistôt, čo ovplyvní mazanie a životnosť nárazovej hlavice. Preto, keď sa zistí, že v maznici nie je olej alebo je v maznici vlhkosť a nečistoty, treba ho včas odstrániť. Pri pridávaní mazacieho oleja musí byť najprv zatvorený hlavný sací ventil a potom by sa mal otvoriť šokový ventil, aby sa odstránil zvyškový vzduch v potrubí, aby sa predišlo poškodeniu. Prevádzka bez mazacieho oleja je prísne zakázaná!
4. Odveďte dobrú prácu pri zábehu dieselového motora a výmene oleja.
Dieselový motor je zdrojom výkonu celého hydraulického systému, ktorý priamo ovplyvňuje stúpavosť vrtnej súpravy. Hnacia (zlepšujúca) sila, krútiaci moment, účinnosť vŕtania hornín a včasná údržba sú predpokladmi pre dobrý výkon vrtnej súpravy.
① Nové alebo repasované naftové motory musia byť pred použitím zabehnuté, aby sa zlepšila spoľahlivosť a ekonomická životnosť naftového motora. Bežte 50 hodín pri menej ako 70 % menovitých otáčok a 50 % menovitého zaťaženia.
② Po zábehu vypustite olej z olejovej vane, kým je horúca, vyčistite olejovú vaňu a olejový filter naftou a vymeňte olej a filter.
③ Po uplynutí doby zábehu vymeňte olej a filter každých 250 hodín.
④ Pozorne si prečítajte návod k naftovému motoru a dobre vykonajte ostatné údržbárske práce.
Čas odoslania: jún-09-2023
